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别被朗逸轩逸割韭菜了!评3款国货良心的高性能家轿

Aug 05
admin 2022-08-05 11:16 媒体报道   浏览量:   次

10万出头,能买到什么家轿?比较民间号称的高级朗逸?公路闪电轩逸?还是移动路障-雷凌卡罗拉?当然这些车也都不差,有了合资身份加持的它们就算配置低动力弱,但依旧是消费者们的首选。

但是如果觉得追求配置、空间、动力和颜值小伙伴,这个价位看看国产家轿也是不错的选择,它们可以说全方面超越以上车型,并且品质过硬,堪称自主良心!

吉利星瑞

指导价:11.37-15.27万

外观方面,吉利星瑞使用了盾型格栅,内部也沿用了直瀑式的镀铬装饰,但不同于现款,其直瀑式格栅向外突出,而且去掉了现款之上的“回字形”镀铬装饰件,看起来更加运动大气。与此同时,车头两侧的分体式大灯造型变得更加狭长,搭配前引擎盖上隆起的线条,增强了车头的运动感。

车身侧面,线条流畅且修长,腰线从前翼子板一直贯穿到车尾,延长了车身侧面的视觉长度,看上去给人感觉很有力量感,下方超大尺寸的多辐式轮辋,一定程度上增强了整体的运动气息。车尾部分,两侧的尾灯使用一条镀铬相连,后备箱上方还设计了一个小鸭尾造型,新车采用双边共两出的排气方式,整体造型十分精致大气。

内饰方面,从“只此青绿”联名版官图来看,新车较现款吉利星瑞看上去会更有质感一些。方向盘采用三辐式设计,将会配备悬浮式12.3英寸中控屏与12.3英寸液晶仪表盘,并且取消了大量的物理按键,整体视觉效果更加简洁。除此之外,智能互联系统等方面都保持不变,因此在智能功能方面,2023款吉利星瑞将全面支持包括智能语音、手势控制等,并俱备OTA升级功能。同时,为表明身份,新车的座椅头枕上还采用了“PREFACE”的青绿字标。

动力方面,2023款吉利星瑞将延续现款车型的动力总成。作为参考,现款吉利星瑞搭载的是2.0T缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率140kw,峰值扭矩300N·m,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,零百加速时间7.9S,百公里综合油耗为6.7L。

点评:

吉利星瑞作为国产紧凑型家轿,不管是造型设计还是内饰氛围以及动力方面,并不输当下同级别的合资车型,打破了曾经合资品牌带来的A级家轿“够用就好”的固有印象,而且让自主品牌摘掉了“廉价”、“落后”的帽子,取而代之的是“高端智能”、“时尚前卫”、“性能强大”等新标签,实现了品牌价值上的飞跃,而2023款吉利星瑞的到来,在颜值上又进一步得到提升,你们是否期待它的到来呢?

长安UNI-V

指导价:10.89-13.99万

外观方面,UNI-V采用UNI系列的家族式设计语言,无边界风格的进气格栅内置点阵式中网,保持家族化风格,两侧犀利的大灯进一步增强新车的攻击性。前包围两侧还配备导流罩,运动感十足。另外,特别版车型加入一条橙色饰条点缀,更显活力。

车身侧面,采用轿跑车的造型,不过该车为了能够最大化的保障后排的头部空间,C柱并没有进行较大的倾斜,而是整体更加靠后,来营造出更短的车尾,溜背效果并没有太强。车尾部分,配备贯穿式尾灯,有效提升尾部的辨识度,同时新车的后备厢上方还配备电动升降尾翼,能通过物理/虚拟按键手动控制升降,最大提供约25公斤的额外下压力,保证尾部的稳定性。

内饰方面,UNI-V的车内整体富有科技感,仪表盘通过三块屏幕组成,显示内容和视觉效果比较惊艳,同时还配备悬浮式多媒体屏幕,实现四屏联动的效果,将科技氛围拉满。中控台下方为贯穿式的空调出风口,增强内饰的层次感。

动力方面,UNI-V搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,来自蓝鲸系列,最大功率138千瓦(188马力),峰值扭矩300牛·米,传动匹配7速湿式双离合变速箱,并且UNI-V还有2.0T配爱信8AT的动力组合,零百加速短至六秒多,相当过瘾。

点评:

从颜值来说,UNI-V堪称令人惊艳,长安近些年的设计有目共睹,UNI-V将奥迪A7的韵味把控得恰到好处,并且还搭载了电动尾翼,游走在路上也算吸睛。

广汽传祺-影豹

指导价:9.83-13.68万

影豹的设计灵感来源于“战斗机”,因此在前脸能够看到大面积竖瀑式进气格栅以及造型夸张的进气口覆盖,在配色的点缀还真有点“战斗机”的感觉。同时影豹在前包围上还采用了仿碳纤维纹路的饰板进行覆盖,进一步强化整个前脸的运动感,即使在原厂状态下也能拥有足够的竞技感。影豹采用了短前悬、长后悬的设计布局让车侧重心更加靠后,流畅过渡的车顶线条配合立体感十足的腰线覆盖,营造出向前俯冲的姿态。

同样在影豹车尾也能够看到大量运动化的细节元素,细长的尾灯组通过向下延伸的设计与内部双L型的灯带形成呼应,以此压低整个车尾的视觉高度。真双边共四出排气布局是影豹最具话题度的设计,虽然排气口的尺寸并不算大,但在气场表现上绝非同级家用轿车所能媲美。

车厢采用了环抱式的设计布局,贯穿式的空调出风口一直延伸至门板位置,让车厢看起来更显宽敞。并且能够明显感受到,影豹不论是中控台还是门板设计上都更加强调扁平化,强化科技感之余也更显运动。10.25英寸的中控屏幕同样延续了液晶仪表盘的出色效果,从UI界面的设计到操作流畅度都挑不出毛病,很容易就能上手。ADiGO智能互联生态系统拥有庞大的网联生态,不仅提供常规的智能语音助手,还搭载了高德地图、QQ音乐等时下流行的智能软件,中国品牌在车载网联这一块优势确实明显。

动力方面,全系搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机,能够提供177马力的最大功率以及270牛·米的峰值扭矩。作为钜浪系列的第三代产品,这套1.5T动力系统拥有锻造油轨、集成排气歧管、双涡管涡轮增压器等技术,能够带来更小的涡轮迟滞已达到提升动力响应的目的。而在变速箱方面匹配的是7挡双离合变速箱,提供ECO、COMFORT、SPORT、SPORT+以及DIY五种驾驶模式切换,双离合变速箱的“先天优势”确保了这台影豹的运动表现,悬挂则采用了前麦佛逊、后多连杆的独立悬架组合,属于这一级别的主流水平。

点评:

在很长一段时间里面,国内运动家轿市场都处于“叫好不叫座”的尴尬局面,但随着近年来市场受众的变化,年轻用户已经成为当下汽车市场主要购买群体,运动化产品是越来越“吃香”。


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